Orígenes de Pedro Juan Caballero, capital del Amambay (4ª parte)
Fecha: 2022-11-15 08:23:58 AM
El gran protagonismo de los Choferes del Chirigüelo. Con la llegada al país de los primeros camiones, dejaron de operar en la región las tropas de carretas, dando paso a los pioneros del transporte motorizado, que debían transitar por un arenoso camino con pendientes pronunciadas en medio cerros, de rocas, precarios puentes, bosques inhóspitos, campos desolados y picadas casi intransitables que requerían mucha destreza al volante, valor y sacrificio. Eran los Choferes del Chirigüelo quienes aportaban con su trabajo al desarrollo socio-económico de la región.


Entre los tantos obstáculos podemos citar, aparte de la temible Picada del Chirigüelo, cuya imagen que ilustra esta crónica, obtenida en enero de 1926, donde aparecen oficiales del arma de Caballería que fueron a buscar el lugar donde murió Francisco Solano López, podemos citar otras como: Lorito Picada, Pica 25, por su extensión de 25 km, Ñande Jara Puente, Ypytã, Jaguary, Laguna Porã, Ñu Porã, Angelito, Arroyo Karë, Paso Ramona, Itapopó entre otras.

Cubrir el trayecto de 212 kilómetros de Pedro Juan a Concepción y viceversa, llevaba con mucha suerte, un día entero y a veces más, incluso una semana o más en épocas de lluvia.

En vísperas de un nuevo aniversario de nuestra ciudad, consideramos justo oportuno recordar a éstos héroes del volante, y nombrándolos, rendir también homenaje a otros que los reemplazaron en épocas más cercanas, pero que aun así tuvieron que enfrentarse a las múltiples dificultades que significaban transitar por las rutas de tierra, tanto para llegar a Concepción, Asunción y otras ciudades del país. Esto incluye también a los choferes de empresas de transporte de pasajeros.

Choferes del Chirigüelo

Victoriano Bernal

Carlos Durant “44”

Félix Olmedo

Juan de la Cruz Ramírez “Ramírez vaí”

Blas Ortega “Blasito”

Andrés Ortega

Inocencio Rojas

Basilicio González

Antonio Vormann

Carlos Vormann

Cipriano Villalba “Villalba pukú”

Andrés Arredondo

Raúl Rojas “Raúl pukú”

Cipriano Rivas “Rivas hû”

Miguel Velázquez “Velázquez pukavy”

Julio Gutiérrez

Marciano Arce “Alicate”

Edmundo Gutiérrez

Osvaldo da Silva “Chingolo”

Fulvio da Silva “Noni”

José López

Silvio Soto “Papito”

Adolfo Ferreira “Ovechá hû”

Mauricio Arce “Arce hû”

José Preto

Juan Bautista Alvarenga “Alvarenga i”

Marcos Paredes Ramírez

Spika

Viví Mafucci

Anastasio Duarte

Epifanio Gill

Víctor González

Victoriano Báez

Napoleón Rojas

Patrón Sosa

Manuel Laburú

Arnulfo Medina

Juan Sinforiano Meyer

Guillermo Fleitas

Vicente Caballero “Caballero i”

Cristaldo “Mbarakajá”

Silverio Domínguez

Cornelio Olazar

Silvio Duarte “Chofer del Chaco”

José Pedro Benítez “Mboy hovy”

Guillermet

Carlos Galeano Ayala

Gerónimo Peralta

Carlos Soto “Bubúi”

Pablo Coronel “Coronel i”

Adolfo Franco Bazán

Miguel Burgueño

Federico Ortega

Cornelio Martínez

Beato Rojas

Adriano Alvarez

Pedro Escobar “Kaguare”

Potoco Laburú

Virgilio Peralta

Isidro Gómez

Nabor Gómez

Mario Escobar “Chileno”

Juan Patiño “João”

Leandro Daspet

Sindulfo Villanueva “Nducho”

Segundo López

Claro Franco “Pica pau”

Material de consulta: “Semblanza de la antigua Punta Porã” – Romildo Moreira Villanueva

Radio Imperio FM, rescatando nuestra historia”



RADIO IMPERIO ONLINE
Buscador